造价全过程——业主造价失控原因与承包商盈利机会分析（十二）

在上一期的文章中工程造价大数据网的小编有为大家分享到《施工篇—新计价规范下的竣工结算及计价争议处理（十一）》，有兴趣的朋友可以前往回顾。

本期更新丨工程造价全过程——业主造价失控原因与承包商盈利机会分析（十二）

一、当前建筑业的现状

近年来，建筑市场竞争日趋激烈，建筑市场‘僧多粥少‘的局面造成了承包商处于被动地位。2011年我国建筑业产值利润率仅为3.6% 。据统计,我国大多数上市公司所属的行业净利率一般在9%以上,而建筑业净利率不及全社会平均水平的40%。

承包商首先要争取中标，进而才能考虑如何增加收益。而承包商首先要中标，一般采取低价中标策略；而要增加收益主要策略就是有“经验”的承包商都会该抓四个盈利的机会：工程变更、现场签证、价款调整、工程索赔，力图通过合法途径增加自己的工程款收入，确保不承担经济亏损，并获取相当的利润。

引例一：苏通大桥高价结算案例

苏通大桥是交通部规划的黑龙江嘉荫至福建南平国家重点干线公路和江苏省规划的“四纵四横四联”公路主骨架“纵一”线的重要组成部分。它西距江阴长江公路大桥82km。东距长江入海口108KM，北接通启高速公路的小海互通立交，南接沿江高速公路的董滨互通立交与苏嘉杭高速公路相连。

注：苏通大桥概算总投资64.5亿元。实际投入资金为86亿元，超概算21.5亿元。

引例二：国家大剧院高价结算案例

国家大剧院工程外部围护结构为钢结构网壳，是半椭圆球形，东西长轴212.2m，南北短轴143.64m，总高度46.285m。内设歌剧院（2416席）、音乐厅（2017席）及戏剧院（1040席）及公共大厅等。屋面采用钛金属板，整个网壳外环绕人工湖（35500m2），各种通道及入口均设在水下。设计为法国巴黎机场公司安德鲁建筑师，北京市建筑设计研究院参与主体设计，整体结构用钢量达6750t，195kg/m。

注：国家大剧院建筑设计方案为法国设计，方案复杂，设计深度与我国定额不相符，没有相应的定额标准可供参考，只能按已完工程估算造价。

二、业主造价失控原因与承包商盈利机会分析

1. 高价结算的原因及所占比例

目前结算超概算约占30%左右，但也出现了一些超支现象更为严重的特大工程。下面通过调查收集资料的方法对一般结算超概算现象的原因加以总结。