高速公路为什么不是直的？
做成直线成本造价高
那我们聊着聊着想肯定那你没办法的，这个有地形地貌的，那边有个隧道，那边有一个桥，这里有个弯弯绕什么的。
你这个东西想要做成直线，成本很高的。有些地方甚至有可能是会有什么钉子户，你就是非要绕过去，他不让你开。
工程造价、地质条件、征用土地这种技术政策的成本混合在一起，那这个基本上就是为什么我们的高速公路没法造成直线，我觉得也挺有道理。
那本身我是做汽车的嘛，我去查查资料，看看是不是这么回事情，竟然又发现了一个新的版本，高速公路不设置成笔笔直的这个，不光是前面说的那些，竟然还和安全是有关系的。
直线公路驾驶员反应速度会降低
因为这个驾驶的时候，如果经常很枯燥的，就是往前开往前开，驾驶员比较容易出现精神的抑制状态，或者说是放松警惕，一旦碰到突发的情况，这个反应速度会降低，很有可能会造成车祸。
直线公路驾驶员车速会加快
刚才说的是反应对吧，其实对车速也会有影响，就是当在看不到头的这种路段，我们大多数的驾驶员都会想尽快的通过。
周围没问题，然后就一条直线，不自觉地都会提高车速，而且比较容易形成我们这种比较焦躁的这种情绪。
直线公路驾驶员对速度和距离估算不足
而且这个长时间直线路段开着，视觉参照是比较少的，往往会导致我们驾驶员对速度和距离的估算的不足，甚至是偏差。
公路的直线长度是如何规定的？
所以说，这个长度是有限制的，不能一直笔直笔直的，它有一个距离的。那这个听起来我觉得是有点水，那后面就去查查资料求证一下。
德国公路直线长度为最高限速的20倍
国外的话，它是这样的，德国的那个车子高速公路是很有名的，它的直线长度还真有限制的，是以行驶速度的20倍作为上限。就是这个长度，等于20乘以这个高速的限制的速度。
日本公路直线长度不能超过72秒行驶时间
日本也是同样按照这个标准来设置这个直线长度的。他们的研究人员发现，这个驾驶员驾驶长直线道路之后，心理和生理上的这种反应，是和开弯弯绕不一样。直线的长度不应该超过70到72秒这个行驶时间。
美国规定不超过180秒，西班牙90秒
那美国那边，它最大长度是180秒的时间，要长出了一倍多一点；那西班牙呢是规定90秒。看样子这个事情好像真的是有这么一点点说法。
那我继续找，后面找了篇论文，北京工业大学工学博士学位论文，我想这总靠谱了吧，还真就讲出来了。
国内规定和德国相同，为最高限速的20倍
我们国内目前的公路的设计，规范和德国是一样的，这个公路直线最大长度，它是不得超过20V米。
我一开始也不知道什么意思，它就这样的，比如说我们高速限速是120公里/小时，那么直线的最大长度就是20乘以120，2400米就是直线，就是最长只有2.4公里。
如果我们这个地方限速是100公里/小时的话，最长的直线就是两公里，有兴趣的朋友可以去看一看，到底是不是这么个情况。
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