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【造价】公路工程定额中的岩土类别,该如何区分?

软件教程 gonglu 4个月前 (06-05) 98次浏览 已收录 0个评论 扫描二维码

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问题描述

       在工程造价文件编制过程中,公路工程的定额选择会因不同的岩土类别而有所不同,如:松土、普通土、硬土、软石、次坚石、坚石、砂土、卵石、砾石等。然而定额中没有对这些岩土类别作出具体的量化描述,因此选择准确的定额成为一个问题。小编就自己的工作经验,根据《公路工程地质勘察规范》(JTG C20-2011)的相关规定,为朋友们整理了一些岩土类别的量化描述,供朋友们参考。

规范依据

1、《公路工程地质勘察规范》(JTG C20-2011)

问题解析

1

公路工程定额中的常见岩土类别

     这里小编基于《公路工程预算定额》(JTG/T 3832-2018)的岩土分类举例,将较为抽象不太好区分的岩土类别进行罗列。

第一章 路基工程”中常见的岩土类别有:松土、普通土、硬土、软石、次坚石、坚石

第四章 桥涵工程”中常见的岩土类别有:砂土、黏土、砂砾、砾石、卵石、软石、次坚石、坚石

图  规范条文截图

《公路工程预算定额》(JTG/T 3832-2018)

图  规范条文截图

《公路工程预算定额》(JTG/T 3832-2018)

图  规范条文截图

《公路工程预算定额》(JTG/T 3832-2018)

2

根据《公路工程地质勘察规范》(JTG C20-2011)的相关规定,梳理岩土类别的量化描述

      首先是“松土、普通土、硬土、软石、次坚石、坚石”的量化描述,主要根据规范3.2.1条以及附录J的规定进行划分:

松土:砂土、腐殖土、种植土,可塑、硬塑状的黏性土及粉土,松散的水分不大的黏土,含有30mm以下树根或灌木根的泥炭土。

普通土:水分较大的黏土,半坚硬、硬塑状的粉土、黏性土、黄土,含有30mm 以上的树根或灌木根的泥炭土、碎石土(不包括块石土或漂石土)。

硬土:坚硬粉土、黏性土、黄土,含有较多的块石土及漂石的土,各种风化成土块的岩石。

软石:指标1、各种松软岩石、盐岩,胶结不紧的砾岩、泥质页岩、砂岩、煤,较坚实的泥灰岩、块石土及漂石土,软的节理多的石灰岩;指标2、单轴饱和抗压强度:30Mpa≥Rc≤5MPa。

次坚石:指标1、硅质页岩、砂岩、白云岩、石灰岩,坚实的泥灰岩、软玄武岩、片麻岩、正长岩、花岗岩;指标2、单轴饱和抗压强度:60Mpa≥Rc>30MPa。

坚石:指标1、硬玄武岩,坚实的石灰岩、白云岩、大理岩、石英岩、闪长岩、粗粒花岗岩、正长岩;指标2、单轴饱和抗压强度:Rc>60MPa。

图  规范条文截图

《公路工程地质勘察规范》(JTG C20-2011)

图  规范条文截图

《公路工程地质勘察规范》(JTG C20-2011)

      其次是“砂土、黏土、砂砾、砾石、卵石”的量化描述,主要根据规范3.3.3条的规定进行划分:

砂土:粒径大于0.075~0.5mm的颗粒质量大于总质量的50%。

黏土:指标1、粒径大于0.075mm的颗粒质量小于总质量的50%;指标2、塑性指数Ip>10。

砂砾:粒径大于2mm的颗粒质量占总质量的25%~50%。

砾石:指标1、圆形及亚圆形为主(圆砾),或棱角形为主(角砾)的碎石土;指标2、粒径大于2mm的颗粒质量超过总质量的50%。

卵石:指标1、圆形及亚圆形为主的碎石土;指标2、粒径大于20mm的颗粒质量超过总质量的50%。

图  规范条文截图

《公路工程地质勘察规范》(JTG C20-2011)

图  规范条文截图

《公路工程地质勘察规范》(JTG C20-2011)

3

岩土类别的量化描述速查表

       根据以上总结,小编将量化描述总结在一张表中,方便朋友们查阅。

图  岩土类别量化描述速查表

其他想说的话

      以上为小编自己的工作经验总结,供朋友们参考,若与现行规范、标准的相关规定冲突,请以现行规范、标准为准。

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