一、导读：任何专业的定额都是一个完整、 独立的系统， 公路工程也不例外， 它从测定到使用， 直至再修订都是为了全面地反映公路工程所有的工程内容和项目。公路工程定额由初期借助于国家统一的技术标准、规范到现在依据交工程的统一标准、 规范， 在交通运输部的统一领导下， 按照定额的制定、 颁布和贯彻执行的制度， 使定额管理有统一的程序、 统一的原则、 统一的要求和统一的标准。本文解读比较适合新手认真学习掌握公路造价工作的一些细节内容，也适合熟手快速阅览借鉴参考。
二、前述：定额所反映的是一定时期内施工技术和先进工艺的水平， 所以表现为一定的稳定性， 公路工程定额的稳定期一般在5～10年之间。由于定额水平是一定时期内社会生产力水平的反映， 因此， 它不是一成不变， 而是随着生产力水平变化而变化。因此公路定额也是在不断地修正调整，从92版到07版本再到现在使用的18版本。
更新定额主要变化在于以下十点：
1.增加新技术、 新材料、 新设备、 新工艺，如18定额新增瓦斯隧道，桥梁转体施工等定额子目；
2.人工、 材料、 施工机械消耗量减少，随着公路工程机械制造水平不断提高、施工企业机械化水平也不断提升，因此相应的人材机消耗也有所减少；
3.人工、 材料、 施工机械代号变化；
4.定额编排的变化，如原第四章隧道章节的通风机消防设施安装移入第五章交通及沿线设施中；
5.概（ 预） 算定额数量大量增加， 内容更详细，新定额的数量增加增多，尤其是概算定额的数量与预算相当；
6.基价参与取费，减少了材料单价对造价的极大影响；
7.各章定额项目均有增减；
8.定额水平有所变化，变化有增有减，不多赘述。如有感兴趣的以后我们可以单独出一章节内容做解析，说是新定额，都执行了好几年了，估计也没人感兴趣了(*￣︿￣) 。
三、适用范围：适用于新建、改扩建工程，不适用构配件工程，大、中修工程可以参考适用，小修、保养执行养护定额。使用时要与编制办法配套适用。
四、总说明 截图在此，建议多次阅读：
五、请细品
以下为路基、路面、隧道的一些运用细则，为便于阅读，采用图片PPT方式展示：
1、路基工程
1.1 一般规定，面积：一般指水平投影面积（如零填及挖方路基压实）。但挖台阶指台阶面积、路拱面积不是水平投影面积。
1.2 挖方，人工挖土、人工炸石方、机械打眼开炸石方、抛坍爆破石方，合并在路基土石方中，仅需计列圬工体积。机械土方施工，边沟开挖另计。如需人工完成的部分，工程量有施工组织设计确定。路基加宽填筑部分需清除，按刷坡定额中普通土计算，如需外运另计。同时清表、零填的基底压实、耕地填前压实回填至原地面考虑。加宽填筑部分计价不计量。
1.3汽车运输计算（适用于其他章节）
1.4主线路基工程
2、路面工程
3、隧道工程
笔者近期在编制公路工程预算时，和地方交通厅和造价站沟通过程中发现，各地对于定额的执行使用有着本地化的一些特色，如长大隧道洞身开挖长度，是否考虑辅助坑道的折减，反坡排水的计算长度是否是按照反坡段落进行换算等对投资控制影响较大的计算方法是存在一定争议的，但是我觉得我们在做概预算的时候还是尽量以定额说明中的要求来做，至于怎么批复那就看项目具体情况了o(*￣︶￣*)o同时也欢迎广大同仁共同探讨。
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