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一二三四五六七~等你等得好辛苦！天气逐渐变冷，却阻挡不了大家学习的热情！于是桥梁51-80问出炉啦~让我们一起来看看桥梁不得不说的辣些问题~
51．桥墩预埋和连接用的钢板如何组价？
答：已含入定额内。
凡预埋在混凝土中的钢板、型钢、钢管等预埋件，均作为附属材料列入混凝土定额内。至于连接用的钢板、型钢等则包括在安装定额内。
52．基坑开挖定额中的锚碇基坑是指什么？
答：该定额中锚碇是指悬索桥的锚碇，而非其他结构（如缆索吊装等）用的锚碇。
53．预制梁片出坑堆放的费用如何计算？
答：定额未单列构件出坑堆放的定额，如需出坑堆放，可按相应构件运输第一个运距单位定额计列。
预制梁片在软件中组价示例：（仅供参考）
54．桥梁大、中、小桥的划分标准？
答：在桥梁工程中大、中、小桥的划分标准是桥梁的长度。
这里的长度有两种，一种是桥梁单孔的跨径，一种是多孔跨径总长。
《公路工程技术标准》规定的公路桥梁的分类标准如下表所示：
55．人工挖孔的土石方工程量应该如何计算？
答：按护筒（护壁）外缘包围的面积乘以孔深计算。
例：某人工挖孔灌注桩设计桩径为1.5m，孔深15m，护壁厚度为15cm，则人工挖孔方量如何计算？
挖孔灌注桩在软件中组价示例：（仅供参考）
可直接在软件中输入计算式。
56．如何计算凿除桩头的费用？
答：凿除桩头的费用含在灌注桩混凝土定额中。
凿除桩头：灌注的桩顶高程比设计高出一定高度，一般为 0.5～1.0m（桩头），以保证混凝土强度，多余部分在接桩前必须凿除，桩头应无松散层。
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57．梁式桥如何分类？
答：可划分为简支梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥、T型刚构桥及连续刚构桥。
简支梁桥：由一根两端分别支撑在一个活动支座和一个铰支座上的梁作为主要承重结构的梁桥。
简支梁桥
简支梁是静定结构，相邻各跨单独受力，是一种采用最广泛的梁式桥。但简支梁的跨中弯矩将随跨径增大而急剧增大，因而大跨径时显得不经济。
悬臂梁桥：将简支梁的梁体加长，并越过支点就成为悬臂梁，在工程上也称为伸臂梁。
悬臂梁桥
由于悬臂梁端与挂梁衔接处的挠曲线会产生不利于行车的折点，在行车舒适方面不如连续梁平顺，但比简支梁稍好一些。除了是静定结构之外，悬臂梁桥的其他优点不太明显，因此应用范围不广。
连续梁桥：数跨简支梁在纵向连成一整体，即成为连续梁。
连续梁桥
与简支梁相比，连续梁减少了桥墩上的接缝，改善了行车条件。连续梁为超静定结构，适用于地质良好的桥位处。
T型刚构桥：是刚构桥的一种类型，梁和腿或墩（台）身构成刚性连接。从墩上伸出悬臂，跨中用剪力铰或简支挂梁组合而成，因墩上在两侧伸出悬臂，形同T字，故称此名。
带挂梁的T型刚构桥型
带铰的T型刚构桥型
连续刚构桥：在连续梁桥中，将墩身与主梁固结成一体的为连续刚构桥。由于墩身与主梁形成刚架，承受上部结构的荷载，一方面主梁受力合理，另一方面墩身在结构上充分发挥了潜能。
连续刚构桥
连续刚构桥是大跨径桥梁建设中常用的一种结构体系，其常用跨径在100～300米之间。
58．浆砌片石定额为中何有多种强度的砂浆？
答：定额中的M5、M7.5、M12.5水泥砂浆为砌筑用砂浆，M10、M15水泥砂浆为勾缝砂浆。
59．各类围堰的适用范围？
答：
①草土围堰：用一层草一层土，再一层草一层土在水中逐渐堆筑形成的挡水结构。
一般适用于水深1.5m以内的情况。
②草、麻袋围堰：一般适用于水深3.0m以内的情况。
③竹笼围堰：一般适用于水深1.5m～4.0m的情况。
④木笼铁丝围堰：木笼围堰, 在河床不能打桩、流速较大，同时盛产木材和石料的地区，可用木笼做围堰的堰壁。
一般适用于水深1.5m～4m的情况。
⑤套箱围堰：
一般适用于流速较小，覆盖层较薄、透水性较好的砂砾或岩石深水河床，埋置不深的水中基础，也可用作修建桩基承台。
60．桥梁中常见的伸缩缝类型有哪些？
答：
①模数式伸缩装置
属于钢-橡胶组合式伸缩装置，伸缩体由中梁钢和80mm的单元橡胶密封带组合而成，常用于伸缩量为80mm～1200mm的公路桥梁工程。
②梳齿板式伸缩装置
伸缩体由钢制梳齿板组合而成的伸缩装置，一般适用于伸缩量不大300mm的公路桥梁工程。
③橡胶式伸缩装置
分为板式和组合式橡胶伸缩装置，不宜用于高速公路、一级公路上的桥梁工程（现已逐步淘汰）。伸缩量为30mm～50mm。
④异型钢单缝式伸缩装置
伸缩体完全由橡胶密封带组成的伸缩装置。由单缝钢（或边梁钢）和橡胶密封带组成，适用于伸缩量不大于80mm的公路桥梁工程。
伸缩缝在软件中组价示例：（仅供参考）
61．封端混凝土是什么？
封端：即堵头混凝土，待封锚结束后，对空心板两端的空心部分进行封堵。
62．什么是正弯矩和负弯矩？
答：对于土木工程结构中的一根梁（指水平向的构件），当构件区段下侧受拉时，我们称此区段所受弯矩为正弯矩；
当构件区段上侧受拉时，我们称此区段所受弯矩为负弯矩。
正弯矩 负弯矩
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63．在计算预制构件的预制工程量时，堵头混凝土如何考虑？
答：预制空心板的空心堵头混凝土已综合在预制定额内，计算工程量时不应再计列这部分混凝土的数量。
例：某预应力空心板梁预制混凝土为321.8m³，堵头混凝土为21m³，则定额工程量应为321.8m³。
64．干处挖基坑和湿处挖基坑的界定？
答：干处挖基指开挖无地面水及地下水位以上部分的土壤；
湿处挖基指开挖在施工水位以下部分的土壤。
如图所示：
65．支架的实际宽度和定额宽度不一样怎么办？
答：梁拱盔、木支架及简单支架均按有效宽度8.5m计，钢支架按有效宽度12.0m计，如实际宽度与定额不同时可按比例换算。
例：某现浇箱梁搭需设满堂式木支架的立面积为818.72㎡，实际搭设宽度为12m。
支架实际宽度与定额不同在软件中可按比例进行换算：换算系数=12/8.5≈1.41。
选中需要调整的定额，点“定额调整”-点“附注条件”-在“自定义系数”处输入换算系数即可，人工、机械消耗量自动调整。
66．如何计算混凝土的模板费用？
答：模板不单列项目。混凝土工程中所需的模板包括钢模板、组合模板、木模板，均按其周转摊销量计入混凝土定额中。
查看《公路工程预算定额》附录三：材料的周转和摊销：
67．什么是打入桩？打入桩的施工方法有哪些？
答：打入桩又叫沉入桩，是靠桩锤的冲击能量将预制桩打入土中，使土被压挤密实，以达到加固地基的作用。打入桩所用的基桩主要为预制的钢筋混凝土桩和预应力混凝土桩。
打入桩的施工方法主要有：锤击沉桩、振动沉桩、射水沉桩、静力压桩以及钻孔埋置桩等。
68．打桩工程土壤如何分类？
答：分为Ⅰ、Ⅱ两组。
Ⅰ组土：较易穿过的土壤 ,如轻亚黏土、亚黏土、砂类土腐殖土湿的及松散的黄土等。
Ⅱ组土：较难穿过的土壤,如黏土、干的固结黄土、砂砾、砾石、卵石等。
当穿过两组士层时,如打人I组士各层厚度之和等于或大于土层总厚度的50%，或打入II组土连续厚度大于1.5m时，按II组土计，不足上述厚度时，则按I组土计。
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69．打桩工程中，打制钢筋混凝土方桩和管桩的工程量如何计算？
答：应根据设计尺寸及长度以体积计算（管桩的空心部分应予以扣除）。设计中规定凿去的桩头部分的数量，应计入设计工程量内。
70．泵送混凝土运距是如何考虑的？
答：定额中采用泵送混凝土的项目，均已包括水平和向上垂直泵送所消耗的人工、机械。
当水平泵送距离超过定额综合范围时，可按《公路工程预算定额》P270的表格增列人工及机械消耗量。向上垂直泵送不得调整。
如何在软件中调整水平泵送距离？
选中需要调整的定额，点“定额调整”-点“辅助定额”-在“实际值”处输入实际泵送距离即可，人工、机械消耗量自动调整。
71．蒸汽养生室面积如何计算？
答：蒸汽养生室面积按有效面积计算，其工程量按每一养生室安置两片梁，其梁间距离为0.8m，并按长度每端增加1.5m，宽度每边增加1.0m考虑。
例：若某空心板桥共有12片梁，每片梁梁宽为1.4m，梁长为13m，则蒸汽养生室的面积为多少?
根据梁片尺寸可得：
蒸汽养生室宽度=梁宽两端增加+梁宽+梁间距=1*2+1.4*2+0.8=5.6m
蒸汽养生室长度=梁长两端增加+梁长=1.5*2+13=16m
每个蒸汽养生室面积=宽度×长度=5.6×16=89.6㎡
蒸汽养生室总面积=12÷2×89.6=537.6㎡
72．《公路工程预算定额》第四章定额中的设备摊销费中的设备是指的什么？
答：定额中设备摊销费指属于固定资产的金属设备（包括万能杆件、装配式钢桥桁架及有关配件拼装的金属架桥设备）的本身折旧费用、设备的维修、保养等费用。
营改增之后，本定额设备摊销费按使用4个月编制，摊销标准由原90元/t•月调整为76.95元/t•月，即设备摊销费由3600元调整为3078元。
各项目中凡注明允许调整的，可按计划使用时间调整。
软件中已经根据《公路工程营业税改征增值税计价依据调整方案》修改设备摊销费：
73．金属结构吊装设备指的哪些？
答：主要指用贝雷架或万能杆件等金属构件，在施上现场拼装的单（双）导梁、龙门架、跨墩门架、悬臂吊机、悬浇挂篮、提升模架（墩身或索塔）和钢扒杆等桥梁吊装设备。
单导梁 双导梁
龙门架
悬浇挂篮 提升模架
74．预制场龙门架设备的费用应该如何计算？
答：预制场用龙门架、悬浇箱梁用的墩顶拐脚门架，可套用高度9m内的跨墩门架定额，但重量应根据实际计算。
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75．金属构件运输能否套用构件运输定额？
答：不能，金属构件均为半成品，编制概、预算时应将构件的运杂费计入半成品预算单价，因此不能套用构件运输定额。
76．什么是高桩承台基础和低桩承台基础？
答：
高桩承台基础：承台底面位于地面线（或冲刷线）以上，基桩部分桩身沉入土中，部分桩身外露在地面以上。
低桩承台基础：承台底面位于地面线（或冲刷线）以下，承台一般埋在土中或部分埋进土中。
低桩承台 高桩承台
77．板式橡胶支座与四氟板式橡胶支座的区别与适用范围？
答：
普通板式橡胶支座：是由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成的一种桥梁支座产品。对小跨度简支梁，普通板式橡胶支座剪切位移就可满足要求。
四氟板式橡胶支座：特别适用中小荷载、大位移量的桥梁使用。于普通板式橡胶支座上粘接一层厚 2mm～3mm 的聚四氟乙烯板而成。 除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因四氟乙烯板的低摩擦系数，可使梁端在四氟板表面自由滑动，水平位移不受限制。
对较大跨度梁，则需要两种支座配合使用。
普通板式橡胶支座 四氟板式橡胶支座
78．预制构件运输常用机械及其使用范围？
答：
①手推车及垫滚子绞运：
手推车：一种没有动力的小型运输工具，可用木料或钢材构成，一般由人用手推着前进或后退，起重运输能力在 2～10kN，适用于小型构建的场内运输。
垫滚子绞运：将预制构件放置在上走板上，利用走板在滚筒上的向前移动带动构件水平移动，其动力为手摇绞车，适用于短距离的场内运输。
②轨道平车运输：用轨道平板车沿从预制场到施工场地铺设的临时轨道进行构件运输。轨道平车运输定额一般适用于预制构件的场内运输，其轨道的费用还应另行计算。
③载重汽车运输：一般适用于中小跨径的构件和小型预制构件进行工厂化生产的预制的构建运输。
④平板拖车运输：一般适用于大跨径的构件和大型构件进行工厂化集中预制的构件运输。
⑤驳船运输：用大型工程驳船进行预制构件的运输，一般用于河中运输。
⑥缆索运输：当采用缆索吊装设备进行预制构件安装时，利用索道来进行预制构件的高空运输。
79．搭板与枕梁的区别？
答：主要设置位置不一致。
搭板：放在桥梁和道路连接的地方，主要是为了防止桥梁与道路的不均匀沉降以后，产生的桥头跳车。
枕梁：放在搭板外侧，可以理解为搭板的基础，枕梁的使用，可以使搭板与道路连接更加顺畅。
80．沉井下水的轨道如何套定额？
答：已含在定额中，沉井下水轨道的钢轨、枕木、铁件按周转摊销量计入定额中，定额还综合了轨道的基础及围堰等的工、料，使用定额时，不得另行计算。
但轨道基础的开挖工作本定额中未计入，需要时按有关定额另行计算。
下水轨道如下图所示：
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