以下是基于《公路工程建设项目工程量清单计价规范 JTG/T 3830-2018》与《2018公路工程预算定额》的交通安全设施（交安）工程典型算错案例组价分析，涵盖：

• ❌ 清单编制常见误区

• 📉 成本偏差与审计风险

• ✅ 正确做法与规范依据

• 📋 适用项目：高速公路、一级公路、市政快速路

🚧 交安工程典型算错案例解析（组价+审计双向分析）

✅ 案例一：

波形护栏未区分分中/路侧，强度等级错套

📌 错误情形：

清单中统一列“波形护栏”，未区分安装位置、立柱间距、是否加强型（B级/A级/SB级），导致定额错套或报价歧义。

🚨 清单规范依据：

• 《JTG/T 3830-2018》6.5.2：交通安全设施应按设置位置、结构形式、安装方式分别列项。

📉 影响后果：

✅ 推荐列项方式：

✅ 案例二：

标志牌面积误算，未细分基础+板面+立柱

📌 错误情形：

将整套交通标志按“块”或“项”计价，未将立柱、基础、标志板、反光膜分别列项，严重偏离清单计价规范。

📚 清单规范规定：

• 第6.5.4条：标志应按版面种类、反光等级、设置方式、安装高度分别列项；

• 基础、板面、立柱均应形成独立项目。

📉 成本影响：

• 标志基础（钢筋砼）成本可达800~1200元/个；

• 板面材料（三级反光膜）单价远高于普通膜；

• 误用合项报价，易被审计核减40%以上。

✅ 正确清单设置（推荐）：

✅ 案例三：

标线按“平方米”套价，未按规范以“延米”或“类型”计量

📌 错误情形：

将所有道路标线统一按“面积”计价，未区分实线/虚线/震荡线/导向箭头/减速带/标字等类型，违反规范计量规则。

📚 清单依据：

• JTG/T 3830-2018 附录A：道路标线应以“延米”或“项”计量，不能按面积统一处理。

📉 审计风险：

• 减速带/震荡线施工复杂，按面积报价远低于实际成本；

• 标字/箭头为“一项一价”，若以面积计价将严重低估。

✅ 正确列法：

✅ 案例四：

防眩设施漏项或错列为绿化

📌 错误情形：

中央分隔带安装了防眩板（或绿化隔离带+防眩网），但清单中未列或错误归入“绿化工程”。

🚨 规范依据：

• 清单项目中防眩设施应独立列项，不能模糊归属绿化或其他附属构造。

📉 成本后果：

• 防眩板成本为35~60元/块，单公里成本超20万元；

• 审计时若未列专项，施工单位索赔无据；

• 若误归绿化，审计剔除“非绿化用途”部分。

✅ 推荐列项：

✅ 案例五：

临时标志、施工标志未列措施费，违规施工责任归属不清

📌 错误情形：

清单中未单列施工期间使用的“临时标志、诱导标志、减速牌、施工围挡”等，后期施工过程违规易被处罚或强制变更。

📚 规范条款：

• 按照《JTG/T 3830-2018》第4.3节规定，施工安全标志应作为措施项目单独列项。

📉 成本影响：

• 未列措施费用，施工单位自行采购、运输、安装，结算无据；

• 审计时无法识别“永久/临时”设施，支付与否争议频发；

• 工地安全责任归属模糊，涉交通事故追责难厘清。

✅ 推荐列法：

📋 交安工程清单编制/审核对照表（建议打勾使用）

🧾 附加建议：报价时注意这些⚠️

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