🛠 路面工程清单算错典型案例深度解析（实战版）

📌 案例一：面层材料套项错误导致计价失实

✅ 工程背景：

设计为双层沥青混凝土面层：AC-20 6cm + AC-13 4cm。

❌ 错误做法：

清单仅编列一项“沥青混凝土面层”，套用AC-20定额，厚度10cm。

📉 结果影响：

• 材料价格偏差：AC-20（约470元/吨），AC-13（约560元/吨）。

• AC-13施工要求更高，粒径更小，价格更贵，却未单列。

• 单价失实影响结算，合同约束力薄弱，施工单位索赔争议大。

📚 规范依据：

• 《2018公路工程清单计价规范》第4.3节：应按结构层次分别列项。

• 《JTG D50 公路路面设计规范》：粒径不同应分层铺筑。

🔍 审计要点：

• 是否按图纸分层分型号列项？

• 是否明确厚度与压实厚度一致？

• 施工组织设计中是否说明实际材料型号？

✅ 修正建议：

• 按“结构层次+材料型号”分项计入；

• 列明施工厚度、是否压实状态，避免重算。

📌 案例二：乳化沥青用量与规格未分列，价格异常偏高

✅ 工程背景：

基层与面层间均需设置乳化沥青粘层。

❌ 错误做法：

编制时统一列为“乳化沥青粘层”，按改性乳化沥青单价套项，未说明材料规格、未注明铺洒面积与单耗。

📉 结果影响：

• 普通乳化沥青市场价约2200元/吨，改性品达4000元/吨；

• 多数位置仅需普通乳化沥青，导致结算超支30~60万。

📚 规范依据：

• 《计价规则》：暂估材料应按实际种类分列；

• 相关计量规则：应明确粘层/透层铺设部位、面积、用量标准。

🔍 审计要点：

• 施工部位是否确实需要改性？

• 设计文件与变更记录中是否有材料要求？

• 实际单耗（kg/㎡）是否与市场惯例一致？

✅ 修正建议：

• 乳化沥青应按不同规格、用途分列；

• 若为暂估材料，应注明“按实结算”或设置限价。

📌 案例三：水稳基层厚度未按压实状态计量，工程量虚高

✅ 工程背景：

基层设计厚度为20cm，施工需虚铺25cm压实。

❌ 错误做法：

编制清单时按“虚铺厚度25cm”全额计入，未按压实厚度转换。

📉 结果影响：

• 工程量误差高达25%；

• 单价不变，导致清单总价虚增。

📚 规范依据：

• 《JTG F80 公路工程计量规则》第3.4节：工程量计量应以压实厚度为准；

• 预算应注明压实系数（如1.25、1.3）用于材料换算。

🔍 审计要点：

• 图纸中是否明确厚度为“压实后”？

• 清单是否备注压实状态？

• 实际施工组织设计中压实设备、道数是否匹配压实厚度？

✅ 修正建议：

• 所有填筑层厚度统一按压实厚度列项；

• 明确虚铺厚度仅用于施工指导，不作为计量依据。

📌 案例四：路缘带、硬路肩工程量重复计量

✅ 工程背景：

主车道与路肩均为水稳基层，结构一致，统一施工。

❌ 错误做法：

主车道+路缘带+硬路肩分别单独列项，导致重复计量同一施工段。

📉 结果影响：

• 水稳基层工程量重复计算30%以上；

• 若按实际施工结算，现场核量难以划分边界，引发争议。

📚 规范依据：

• 《清单规范》：清单项目应避免重叠计量；

• 路基与路面划分应以结构分界为准，不应按功能区域叠加套项。

🔍 审计要点：

• 横断面面积是否按“整体宽度”统一计算？

• 路肩与主车道是否合并施工？

• 定额或清单套项中是否存在重复段落？

✅ 修正建议：

• 主车道、路肩合并为统一施工断面计算；

• 若结构差异明显，则应按结构形式细分项。

📌 案例五：基层施工措施费未合理计入或重复列项

✅ 工程背景：

水稳基层含拌合运输、整平、碾压等多个环节。

❌ 错误做法：

• 同时列“机械摊铺”、“人工摊铺”两个清单项；

• 已在综合单价中包含碾压费，又额外列“压实费”。

📉 结果影响：

• 重复计取措施费，造成单价虚高；

• 审计剔除后，施工单位易提出异议。

📚 规范依据：

• 综合单价定额已含主要施工工序；

• 施工措施费应合并或注明“不可重复计取”。

🔍 审计要点：

• 同一工序是否重复出现于清单中？

• 综合单价是否已计入某项措施费？

✅ 修正建议：

• 明确说明哪些措施已含于单价；

• 避免“分项措施+总价措施”并列出现。

📋 附：路面工程清单复核标准化清单（建议模板）

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