公路工程定额运用—隧道辅助坑道（斜井开挖)（132）
1.【名词解释】 斜井是指特长隧道根据需要而设置的、与正洞成一定交角且直通地面的通道，是正洞隧道施工出渣、材料及设备运输的重要出入口，也是特长隧道施工和运营期的重要通风口及紧急救援的重要通道…
更新 2026.04.14阅读全文 →隧道工程造价与审核专题
开挖、支护、衬砌、出渣及超欠挖的计量和风险控制。按原文核对适用地区、计价依据与工程条件。
公路工程定额运用—隧道辅助坑道（斜井出渣)（133）
1.【名词解释】 斜井出渣是指将斜井开挖的土、石等运出洞外，是隧道施工的关键工序，特别是出渣时间， 往往是影响下道工序的关键，也是影响隧道施工工序循环的重要因素。出渣时间与装渣、运渣 设备的…
更新 2026.04.13阅读全文 →
公路工程定额运用—隧道辅助坑道（斜井衬砌)（134）
1.【名词解释】 衬砌是指为防止围岩变形或坍塌，沿斜井周边采用混凝土等材料修建的永久性支护结构。 二次衬砌与初期支护相对而言，指在隧道已经进行初期支护的条件下，用混凝土等材料修建的内层衬砌，…
更新 2026.04.12阅读全文 →
公路工程定额运用—隧道辅助坑道（斜井通风及管线路)（135）
【名词解释】 斜井通风及管线路是指为了确保斜井开挖、出渣、支护衬砌等基本作业的顺利进行而临时设置的通风设施和供电、照明及排水管线。 供风设备：空压机、高压风管、闸阀、分风器。 供水设备：移动…
更新 2026.04.11阅读全文 →
公路工程定额运用—隧道辅助坑道（竖井开挖)（136）
【名词解释】 自上而下施工凿岩爆破一次成型的竖井修建方法，称为正井法。爆破开挖一 环，初支紧跟 一环，循环采用“ 一掘 一 喷”直到井底，同时二衬施工采取翻模形式从下而上浇筑，直至达到设计高…
更新 2026.04.10阅读全文 →
公路工程定额运用—隧道辅助坑道（竖井支护与衬砌)（137）
【名词解释】 竖井支护：用高压风自上而下吹净基岩面，施作喷射混凝土、结构锚杆、挂设钢筋网、安装 钢架，采用锚、网、喷联合支护形式。 竖井衬砌：竖井是一种筒形规则断面薄壁结构，衬砌主要分为初期…
更新 2026.04.09阅读全文 →
公路工程定额运用—隧道辅助坑道（斜井洞内施工排水)（138）
1.【名词解释】：同正洞施工排水。 2.【施工技术】 （1）工艺概述：同正洞施工排水 。 （2）工艺流程：同 正 洞 施 工 排 水 。 3.【定额说明】 定额仅适用于反坡排水的情况 ，顺坡…
更新 2026.04.08阅读全文 →
公路工程定额运用—隧道辅助坑道（人行、车行横洞开挖)（139）
1.【名词解释】：目前，大部分隧道为分离式隧道，且长度超过1km 。人行、车行横洞是指为应对此类隧道洞内火灾等突发事故发生后，方便人员和车辆逃生转移和救援，而在隧道左右幅之间设置的横向联络通…
更新 2026.04.07阅读全文 →
隧道二衬工程造价编制的关键技巧与实践指南
隧道二衬工程造价编制的关键技巧与实践指南 在基础设施建设中，隧道工程因其复杂性和高风险性，一直是造价管理的重点和难点。其中，隧道二衬工程作为隧道支护体系的重要组成部分，其造价编制的合理性直接…
更新 2026.02.15阅读全文 →
公路工程造价案例-隧道01-1
案例：某山岭高速公公路分离式隧道，双向四车道，隧道全长1600m/双洞,IV级围 岩洞身面积25800m2，V级围岩洞身面积7250m2，明洞洞身面积492m2，管棚120m(单洞两车 道)…
更新 2024.11.02阅读全文 →
第三章 隧道工程 定额说明
第三章 隧道工程 本章定额包括按钻爆法施工的开挖、支护、防排水、衬砌、装饰、洞门、辅助坑道以及瓦斯隧道等项目。隧道开挖定额按照一般凿岩机钻爆法施工的开挖方法进行编制。 1.本章定额按现行隧道…
更新 2024.09.12阅读全文 →
(案例3-28）隧道支护、衬砌、路面(案例3-29)隧道及斜井开挖和出渣
(案例3-28） 某分离式山区高速公路隧道,全长1462m,主要工程量如下: (1)洞门部分:M7.5浆砌片石墙体1028m3,M7.5浆砌片石截水沟69.8m3 2)洞身部分:型钢支撑44…
更新 2023.09.22阅读全文 →