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隧道超前小导管注浆超耗费用的造价审核

隧道超前小导管注浆超耗费用审核流程

问题背景

山岭公路隧道在 V 级围岩、浅埋偏压或断层破碎带施工时，超前小导管常与注浆加固配套使用。结算争议通常不在小导管钢管本身，而在注浆材料超耗：施工单位按现场拌浆记录申报水泥浆、双液浆、速凝剂和钻孔台班，审核方则要求回到设计参数、变更令、试验段配合比和隐蔽验收记录，判断哪些属于可计量的地质加固，哪些属于施工损耗、堵管返工或过程管理不充分。

审核重点是把“实际消耗”转化为“可归责、可计量、可闭合”的工程量。没有地质揭示、监理指令和注浆压力终压记录支撑的超耗，不能简单按材料出库量进入结算。

真实工程风格案例

某二级公路隧道左洞 ZK18+420-ZK18+515 段穿越强风化炭质页岩夹破碎带，设计为 42 mm 超前小导管，环向间距 0.4 m，纵向搭接 1.0 m，每循环 3.5 m，设计注浆量按 0.18 m³/m 控制。施工过程中，掌子面多次出现掉块和渗水，监理签发现场处理指令，同意在 ZK18+452-ZK18+486 段提高注浆终压并局部补打小导管。

承包人结算时将该 95 m 段全部按实际水泥出库量折算注浆量，并把堵管清孔、二次补浆全部并入超前支护费用。审核复核发现，只有 34 m 破碎带段有地质素描、监理旁站和注浆终压记录闭合；其余普通 V 级围岩段仅有班组领料单，未形成设计变更或现场签证依据。

申报金额与审核金额

费用项目	申报工程量	申报单价	申报金额	审核工程量	审核金额	核减原因
超前小导管钢管及安装	3,920 m	42 元/m	164,640 元	3,648 m	153,216 元	普通段补打数量无签证
注浆水泥浆	862 m³	318 元/m³	274,116 元	512 m³	162,816 元	按设计量加有效超注系数复核
双液浆及速凝剂	96 m³	690 元/m³	66,240 元	41 m³	28,290 元	仅认可破碎带有指令段
钻孔清孔与堵管处理	142 台班	780 元/台班	110,760 元	48 台班	37,440 元	返工损耗不单独计量
合计			615,756 元		381,762 元	核减 233,994 元

审核逻辑

先划分可计量区段。以施工图、地质素描、超前地质预报、监理指令和设计变更为边界，将 95 m 申报段拆分为“设计内支护段”“破碎带加强段”“资料不足段”。
小导管工程量按环数、根数、单根长度和搭接长度复核，补打部分必须有现场签证或变更令；仅凭钻孔记录不能直接确认计量。
注浆量不按材料出库量全额确认，而按设计注浆量、有效加固范围、经批准的超注系数和终压记录计算。破碎带段可结合试验段吸浆率调整，普通段只按设计控制量计取。
堵管、清孔、废浆和返工属于施工组织风险，除非变更指令明确要求增加工序，否则不另行计价。
双液浆、速凝剂等材料必须对应批准的配合比、使用桩号和旁站记录，不能以“现场确有消耗”替代计量依据。

资料闭合建议

地质变化要形成“超前预报、掌子面素描、监理指令、设计确认、变更工程量”五项闭合。
注浆记录应逐孔登记孔号、长度、压力、浆液配比、开停泵时间和终压标准，避免只留材料领用单。
超注量建议按试验段确定控制系数，并在变更令中明确适用桩号，防止全洞套用。
废浆、堵管、清孔等过程损耗应单列施工管理台账，不宜混入可结算工程量。
隐蔽验收照片要带桩号牌和环号，方便后期与计量表逐项核对。

结论

隧道超前小导管注浆费用审核的核心不是否认现场困难，而是区分设计内消耗、地质变化引起的合理增加和施工损耗。能形成地质、指令、配合比、注浆记录、隐蔽验收闭合的超耗，可以按批准范围计量；缺少闭合资料的材料消耗，应按合同风险和施工管理损耗处理。本案例核减 23.40 万元，主要原因正是将全段材料出库量误作为可结算注浆量。