隧道初支钢拱架间距变更与喷混凝土超耗的造价审核

隧道初支钢拱架间距变更与喷混凝土超耗的造价审核 问题背景 隧道施工中，围岩揭露情况与勘察资料不完全一致时，初期支护参数经常发生调整。常见争议是：承包人以现场安全需要为由，把钢拱架间距由 1.0 m 加密至 0.75 m 或 0.6 m，并同步申报连接筋、锁脚锚管、喷射混凝土回弹损耗和超挖回填费用；审核方则要求判断加密是否属于设计变更、临时施工措施还是承包人为控制风险自行加强。 初支费用审核不能只看……