1.【名词解释】
沥青碎石混合料路面是指由一 定级配的集料与适量的沥青均匀拌和，经摊铺碾压而成的路面结构层。其主要特点是材料的级配组成比较简单，矿粉含量较少，沥青混合料的剩余空隙率较大(大于10%),其高温稳定性好，路面不易产生波浪，冬季不易产生冻缩裂缝，行车荷载作用下裂缝少；路面较易保持粗糙，有利于高速行车；对石料级配和沥青规格要求较低，材料组成设计比较容易满足要求；沥青用量少，且不用矿粉，造价低。但其孔隙较大，路面容易渗水和 老化。热拌沥青碎石适宜用于三、四级公路。中粒式、粗粒式沥青碎石宜用作沥青混凝土面层下层、联结层或整平层。
2.【图解工程】
同沥青混凝土路面施工。
3.【定额说明】
定额是按导热介质油加热沥青的方式进行编制，已综合考虑了导热油设备及导热油等的消耗，使用定额时不应再另行计算；按常规的石料性质编制的，若采用酸性石料时，可根据设计提出 的掺加料的品种和用量增加相应的费用或将定额中的石油沥青抽换为改性沥青(用量不变)。
【工程量计算规则】
按设计路面混合料的实体体积计算工程量。
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1.【名词解释】 衬砌是指为防止围岩变形或坍塌，沿斜井周边采用混凝土等材料修建的永久性支护结构。 二次衬砌与初期支护相对而言，指在隧道已经进行初期支护的条件下，用混凝土等材料修建的内层衬砌，以达到加固支护。 2.【施工技术】 （1）工艺概述 二次衬砌在初期支护…
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