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这一篇来看下改性沥青混合料路面的计量计价内容,沥青混凝土路面是由适当比例的各种不同大小颗粒的集料、矿粉和沥青,加热到一定温度后拌和,经摊铺压实而成的路面面层。采用相当数量的矿粉是沥青混凝土的一个显著特点。
沥青混凝土混合料以其较高的黏结力使路面具有很高的强度,可以承受比较繁重的交通车流量。但沥青混凝土路面的允许拉应变值较小,会产生规则的横向裂缝,因而要求强度较高的基层。
同时,沥青混凝土路面对高温稳定性与低温稳定性均有要求。较小的空隙率使沥青混凝土路面具有透水性小,水稳性好,耐久性高,有较强的抵抗自然因素的能力,使用年限达15~20年。沥青混凝土路面适用于各级公路面层,是高等级公路最为常用的路面面层类型,一般沥青混凝土路面的面层由单层或双层或三层沥青混凝土组成。
对于高等级公路的沥青上面层、中面层一般会采用改性沥青混合料,下面层通常会考虑用普通沥青混凝土混合料。
根据部颁18清单计量规则,改性沥青混合料依据图纸所示级配类型及压实厚度,按照铺筑的顶面面积以平方米为单位计量。因此在计量时,建议根据不同的厚度分开列清单子目。

清单子目工程内容包括:1.检查和清理下承层;2.拌和设备安装、调试、拆除:3.改性沥青混合料生产;4.混合料运输、摊铺、碾压、成型;5.接缝;6.初期养护这几项。因此定额计价时主要考虑三个工序:混合料拌和、运输及摊铺,其拌和设备的安装拆除不在此中进行考虑,应放在100章中进行列费。

定额选择主要在2-2-11类的改性沥青混凝土类子目,注意定额单位是按照体积进行计算的,清单的工程量为面积,因此需要将工程量进行换算。同时此类定额是按导热介质油加热沥青的方式进行编制,定额中已综合考虑了导热油设备及导热油等的消耗,使用定额时不应再另行计算;按常规的石料性质编制的,若采用酸性石料时,可根据设计提出的掺加料的品种和用量增加相应的费用或将定额中的石油沥青抽换为改性沥青(用量不变)。
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