隧道施工通风用电与射流风机台班重复计费的造价审核

问题背景

隧道施工通风是保证掌子面作业安全、排烟降尘和有害气体稀释的重要临时措施。合同计价中，通风机、风管、配电、值守和正常耗电，可能已包含在隧道开挖支护综合单价或临时设施费中；也可能在长大隧道、瓦斯隧道、特殊通风方案中以专项措施费列项。结算争议常见于承包人同时申报“射流风机台班”“轴流风机台班”“施工用电电费”“风管延伸维护费”，导致同一通风能力被多路径重复计价。

审核不能简单按设备进场数量或运行天数认可，而要看合同边界、专项方案审批、实际通风长度、供电计量和开挖进尺。尤其在双洞单向掘进转为单洞贯通、斜井辅助通风或停工等待期间，风机是否持续服务生产、是否与开挖支护单价重复、是否按实际电表计量，都需要逐项核实。

真实工程风格案例

某高速公路隧道右洞长 1,860 m，左洞长 1,920 m，围岩以 III、IV 级为主，合同约定普通隧道施工通风已包含在开挖支护综合单价中。施工中因右洞出口端掌子面粉尘浓度偏高，监理要求承包人优化通风方案，在右洞出口端增加 2 台 55 kW 射流风机，并将原有 132 kW 轴流风机前移 420 m。方案审批意见明确：“新增射流风机用于出口端 420 m 范围排烟辅助，按实际运行电耗和合理安拆费用核实，不重复计取已含通风台班。”

结算时，承包人按 2 台射流风机连续 96 天、每天 2 个台班申报风机台班费，同时按项目部总电表分摊申报通风电费，并另列风管修补和专职值守人工，合计 286,430 元。审核组复核洞口电表、风机运行记录、爆破排烟时间、开挖进尺和监控量测日报后确认：新增射流风机确有 42 天服务于出口端集中施工，平均每日有效运行 7.5 小时；贯通后 31 天主要用于洞内照明检修和零星清理，不属于新增通风措施；项目部总电表还包含拌合机、空压机和生活区用电，不能直接作为通风电费依据。

最终审核采用“新增设备安拆一次性计取 + 经确认运行小时折算电耗”的方式，剔除已含在综合单价中的普通通风台班和值守人工。

申报金额与审核金额表格

审核逻辑

1. 先看合同是否已含普通通风。隧道开挖支护综合单价通常包含常规通风、排烟、风管维护和操作配合，除非合同另列专项或变更指令明确新增，否则不能再按设备台班重复计取。

2. 方案审批决定可计边界。若审批意见只认可因特殊工况增加的辅助通风措施，应按审批的服务范围、时间和计价口径核定，不应把全洞施工期普通通风都纳入新增费用。

3. 电费要用可追溯计量。优先采用专用电表读数；没有专表时，应按设备功率、实际运行小时、负载系数和当地电价折算，不能用项目部总电表平均分摊。

4. 运行天数需与生产事件闭合。风机运行记录应对应爆破、出渣、喷射混凝土、掌子面作业和监测报警等生产事件；停工、贯通后清理、设备空转和值守待命时间不应计入新增通风措施。

5. 风管和电缆只认可新增段。原方案已有风管、电缆的延伸、修补和损耗属于常规维护；因新增射流风机确需增加的支架、电缆、局部风管调整，可按签证核定。

资料闭合建议

• 通风专项方案应明确原合同包含范围、新增设备原因、服务桩号、预计运行时段和计价方式。
• 新增风机宜设置独立电表，至少应保存配电箱电流、电压、运行小时和启停记录。
• 爆破排烟、喷射混凝土、监测报警和风机运行记录应按日期闭合，证明新增设备服务于实际生产。
• 风管、电缆、支架等材料签证应附布置图和现场照片，区分原有系统维护与新增辅助通风。
• 结算资料中应避免同时出现“风机台班”和“同一设备电费”两个完整计价口径，确需并列时必须说明不重叠范围。

结论

隧道施工通风费用审核的关键，是识别同一通风能力是否已经由综合单价、专项措施或电费折算覆盖。新增射流风机如果确因特殊工况发生，可以核定必要安拆、材料调整和实际电耗；但普通通风台班、值守人工、正常风管维护以及以总电表分摊的笼统电费，缺少合同和计量闭合时应予扣减。

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